新华社北京12月10日电
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《北京市2013-2017年清洁空气行动计hua重点任wu分解》中提到，本市将控制机动che规mo，制定更wei严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车，2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。
2月制造业就业减少1.6万焚鞘劣，扭转了1月出人意料上涨的好势头奢腹竿。2月私立教育业的就业反弹缺，摆脱了1月下跌的低迷髓。2月建筑业就业环比增加1.9万涝，政府提供的就业攀升1.2万无。
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除上述政府机关及gong共机构外，各省(区、市)其他政府机关及公共机构，2014nian购mai的新能源汽车占当年peibei更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%)；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后 逐年提高。
也就是说，尽管北京对机动车采取了控制数量的方法，但到2017年，北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市，人们的出行需求又不能不得到满足，那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾，如何解决呢？
2016nian1月1日起，beijing黄标che及国一标准汽油车(含改造车辆)全天jin止进入六环路(含)以内dao路行驶，国er标准车辆的限行择机实施。数量更多的“国二”车也很可能在2016年后采取相应的限行措施。
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2018年12月10日
